Inside Destination 225°: Programa de contratación de pilotos de Southwest Airlines

Una mirada a cómo la aerolínea de bajo coste permite que las personas dejen volar sus sueños.

El programa profesional de Southwest Airlines, Destino 225°, ha ayudado a los aspirantes a pilotos a alcanzar sus sueños. El programa, lanzado en 2019, consta de cuatro vías distintas, que atienden a personas que no tienen experiencia previa y a aquellas que han volado en el ejército.

El nombre del programa proviene de una rosa de los vientos, ya que 225° es el rumbo suroeste. La aerolínea con sede en Dallas dijo que está diseñada para crear oportunidades para llevar a los futuros aviadores al asiento correcto de su avión Boeing 737.

Las cuatro rutas en Destino 225° incluyen Cadete, Empleado, Universidad y Militar. En un comunicado, Southwest explicó cómo el programa beneficiará a la aerolínea.

“Hoy tenemos la suerte de atraer a los mejores candidatos para ocupar nuestros puestos de piloto en Southwest Airlines; sin embargo, vemos una posible escasez en el futuro. [...] Destination 225° nos ayudará a reducir nuestra dependencia del mercado abierto al crear oportunidades para que los futuros pilotos reciban capacitación sobre cómo volar y, específicamente, cómo volar al estilo Southwest”.

El itinerario Cadete es para aquellos que no tienen experiencia previa como piloto de línea aérea. El programa tiene una duración de cuatro a cinco años y se realiza en asociación con CAE, una empresa de alta tecnología que brinda capacitación para las industrias de aviación civil y defensa. Southwest también está asociada con las empresas de aviones privados XOJET Aviation y Jet Linx.

Según CAE, el itinerario Cadete se compone de dos fases. En la primera fase, los participantes aprenderán los fundamentos del vuelo y completarán aproximadamente 165 horas de capacitación presencial y por computadora. Luego se dedican unas 258 horas a la formación en vuelo monomotor y multimotor, en aviones y en simuladores. Después de la primera fase, los cadetes recibirán su curso de licencia de piloto comercial con habilitación instrumental en multimotor.

En la segunda fase, alrededor de 100 horas consisten en formación presencial y 20 horas en formación aeronáutica. Los cadetes también obtienen su licencia de Instructor de vuelo certificado - FAA CFI(A) y la de Instructor de vuelo certificado por instrumentos - Licencia FAA CFII(A). La ruta Cadet se lleva a cabo en Phoenix, Arizona, y es muy competitiva, ya que cuesta menos de $100,000, según Southwest.

Los empleados actuales de Southwest pueden aprovechar la vía para empleados, que brinda capacitación a través de CAE y la Academia de Aviación de EE. UU.

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Los aviadores universitarios que asisten a la universidad asociada de la aerolínea o completan una pasantía en Southwest Campus Reach están perfectamente preparados para el camino universitario. La aerolínea está trabajando para colaborar con la Universidad de Nebraska en Omaha, la Universidad Estatal del Sureste de Oklahoma, la Universidad de Oklahoma y la Universidad Estatal de Arizona.

La vía militar está diseñada para cerrar la brecha para los pilotos militares activos que no han cumplido con los mínimos para comenzar una carrera como piloto de aerolínea. El programa puede ayudar a los participantes a desarrollar habilidades y experiencia para operaciones de aerolíneas de ala fija si han hecho la transición a una asignación de personal o tienen experiencia como piloto militar de rotores/elevadores eléctricos.

Southwest ofrece el camino militar gracias a una asociación con Bell Murray Aerospace, un centro de entrenamiento FAA 142. Dado que el camino está diseñado para encontrar candidatos en su nivel de experiencia, el costo variará.

Aquellos interesados ​​en postularse pueden completar un formulario de interés en el sitio web de carreras de la aerolínea. No hay que pagar ninguna tarifa para postularse para el Destino 225°, pero Southwest dijo que los candidatos que avancen en el proceso de selección serán responsables de todos los costos incurridos, como la obtención de un certificado médico de primera clase del USDOT/FAA, completar una evaluación de aptitud y alojamiento de viaje.

La aerolínea también dijo que los candidatos seleccionados deben reubicarse para el programa, posiblemente más de una vez, ya que cada vía tiene requisitos diferentes.

Fuente: CAE

Channing, un fanático de la aviación de corazón, comparte un interés similar en contar historias. Su pasión desde hace mucho tiempo por los viajes y los aviones aporta un enfoque único a sus reportajes. Channing, que pasa la mayor parte de su carrera en las noticias locales, está encantado de combinar finalmente ambas pasiones al unirse al equipo de Simple Flying. Con sede en la costa oeste de EE. UU.